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        期貨沙龍

        一張圖:波羅的海干散貨指數錄得九個多月以來最佳單周表現

        2023

        12-01 23:07
        來源:【原創】
        最新數據顯示,2023/12/01 波羅的海干散貨指數(BDI)報 3192 點,創2022/05/24以來新高水平,較前值漲8.68%,且為連續第7天上漲。其中,巴拿馬型運費指數(BPI)報2341 點,較前值漲5.50%,海岬型運費指數(BCI)報6237 點,漲10.80%,超靈便型船運價指數(BSI)報1489 點,漲4.49%。波羅的海干散貨指數+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見匯通財經特制圖表。
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        波羅的海交易所的干散貨海運指數連續第四周上漲,這是自2月下旬以來最好的一周,因為各船舶板塊的運價創下了數月來的新高。

        綜合指數(考慮了好望角型、巴拿馬型和超靈便型船舶的費率)周五上漲255點,即8.7%,至3192點。本周上漲約52%。

        11月份主要指數上漲一倍以上,創下一年半以來的最高點。

        海岬型船指數上漲608點,漲幅10.8%,至6237點。該股股價上漲約84%,創3月份以來表現最好的一周。

        海岬型船通常運輸鐵礦石和煤炭等15萬噸貨物,其平均日收入增加了5046美元,達到51727美元。

        BIMCO航運市場分析師Filipe Gouveia表示,“大西洋海岬型船的短缺可能會持續到今年剩余時間,因此12月份的運價可能會保持強勁?!彼a充說,第一季度運價可能會降溫2024年。

        巴拿馬型散貨船指數上漲122點,即5.5%,至2341點。本周上漲13%,達到2022年7月以來的最高水平。

        Gouveia表示,“巴西的擁堵和巴拿馬運河的限制對巴拿馬型船段影響最大,限制了供應?!眮嗰R遜河水位較低,導致157艘巴拿馬型船(約占船隊的5%)在巴西港口等待。端口。

        巴拿馬型船通常載運約6萬噸至7萬噸煤炭或谷物貨物,其平均每日收益增加了1092美元至21067美元。

        在小型船舶中,超靈便型船舶指數上漲64點,即4.5%,至1489點。本周上漲約16%。

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